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首批中国红新能源公交长安街开跑 配置新风系统

http://www.hvacr.hc360.com2017年10月23日09:24 来源:千龙网T|T

    慧聪空调制冷网讯    “中国红”新能源公交跑上长安街

    选用仿生海豚造型

    配置PM2.5自动过滤净化系统

    红色与白色流线型线条相间,外形看起来圆滚滚的,行驶起来悄无声息。记者从公交集团获悉,首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车,将从今天起投入1路运营,成为长安街上又一道亮丽风景。

    “大1路”迈进新能源时代

    1950年4月20日,1路公交线路正式开通运行。随着北京城市发展变迁,1路的线路走向几经变化,于1961年7月5日正式调整至长安街上运营,成为横贯长安街的公交主干线,被北京市民亲切地称为“大1路”。目前,1路西起老山公交场站,东入四惠公交枢纽,行驶里程27.1公里,横贯长安街及其延长线。1路自开通以来,曾先后使用白色斯太尔、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等车型,与原有车型相比,此次更换的纯电动通道客车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。

    公交集团相关负责人表示,1路此次更换的银隆新能源纯电动通道客车,是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型,大流线设计可有效减小风阻,整车采用轻量化设计,控制系统高度集成,在保证结构强度的前提下,可有效节能降耗。在人性化设计方面,车辆配置了电控空气悬架系统,具有整车侧倾功能,配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区,可便利行动不便的乘客轻松登降。

    据介绍,随着新车逐步到位,到今年底1路新能源公交车将再增80辆,总体数量达到90辆。

    空气净化系统装进公交车

    走进公交车,乘客也能感觉到车厢内空气更加清新清洁。据介绍,1路此次更换的新能源车型在全市公交线路中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统,可显著提升车厢内空气质量。在行车安全方面,整车采用不燃级纳米防火材料,将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离,并将配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统,通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能,全面提升1路安全行车智能水平。此外,车辆还配备了冷暖空调、电子屏显示线路图。

    1路车辆置换后,采取停站时间补电的充电方式,营业时间不变,首末站首车5时、末车23时,仍然延续原走行时间,班公里、计划发车车次均不变。

    老山公交车充电站投运

    据悉,为保障北京“大1路”电动公交车正式上路运营,今天上午老山电动公交车充电站也正式投运。

    国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍,老山电动公交车充电站共建有直流充电桩14台,单台充电功率达到450千瓦,可同时为14辆电动公交车充电。“我们这次投运的充电站重点针对‘大1路’电动公交车的特殊需求进行规划。”

    在建设老山电动公交车充电站时,国网北京电力采用了全国首个立体化、组合式充电设备,通过立体空间的搭建,将原平面式组合充电站集约为立体式充电站,占地面积大幅节约35%左右。电气系统更简洁,将10千伏配电变压器与750伏直流充电设备,进行模块化集成和组装,缩短建设工期近60天。

    据了解,目前北京市纯电动汽车已达15.15万辆,保有量居全国首位。国网北京电力目前累计建成充换电站825座、充电桩10370个,在国内率先建成10分钟城市充电圈,基本实现全市5公里充电半径服务目标。到今年年底前,国网北京电力还将再建成80余座公交车充电站,累计达到100余座,满足约5000辆电动公交车充电需求。

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责任编辑:付水芳

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